陳恆光/整理
新竹市各界22日在新竹南寮漁港大聲高喊“我要新竹商港”，不單單只是喊喊口號，新竹市府也跟著動起來，漁會工商業透過各種管道，積極發聲。
根據中評社23日報導，新竹區漁會總幹事童錦杰，這次隨媽祖直航到湄洲，進香前後兩天都待在平潭，對於平潭發展的進步，相對於南寮漁港的現況，感觸很多，他說，外界認為新竹只有漁港沒有商港條件，基本上說不過去，商港漁港可以互補，因為台中商港也是與梧棲漁港並存。
童錦杰說，新竹漁港轉型漁港商港並存，還有一個好處，就是直航後填築周邊新生地約54公頃，可以利用空間更多，漁民也因為直航疏浚，共用航道更增添競爭力。
漁港內有新竹區漁會附設魚貨中心，一樓是生鮮魚貨，二樓是美食餐廳海鮮料理，還可以代客烹煮，攤位編號第29號的陳姓夫妻，相當年輕，他們認為新竹商港會帶動更多觀光人潮，全力支持。
新竹市政府產業發展處處長杜德霖及新竹市商業會副理事長邱文賢，兩人共同認為，讓新竹能直接與大陸通航，成為兩岸最具經濟效益的往來航線。
杜德霖這次也跟著媽祖直航到湄洲，也看了平潭建設與廠商進駐，他說平潭現在只是欠人氣，或是說欠“驅動力”，一旦有知名高科技大廠陸續進入，帶動中下游廠商，發展會更驚人。
竹科廠商對於新竹漁港轉型商港漁港並存，寄予厚望。
他們看到，新竹科學園區每年有1兆8仟億的產值，與大陸往來有六成的貨物量，竟然不能直接透過最近的新竹港運送過去，捨近求遠跑到桃園機場、台北港甚至基隆港，如能從新竹出發，除了可以大大節省有形的運輸成本達30%，還能創造無行的更高經濟價值，“竹科今天的成就絕對不只是現在這樣”。
新竹市府為了提出更具說服力的資料，特別整理直航前後比較表，要讓馬政府清楚知道，“我要新竹商港”的真正訴求。
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=111&docid=102729588
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